Donnerstag, 1. September 2016

ICE 70: ausgefallen, Ersatzzug IC 2882 +20, Anschluss weg

Wieder mal Doppeldesaster: ICE 70 ist mal spontan abgesagt worden. Der dafür versprochene Ersatz-IC fuhr dann gleich mit soviel Verspätung los, dass ich meine Anschluss verpasst habe -- Gesamtreisezeit knapp 8 Stunden. 

Oh, und noch bin nicht zu Hause. Gerade höre ich die Ansage im Regionalexpress: "... ein Wagen ist heute wegen Qualitätsmängeln geschlossen". Qualitätsmängel! Seit wann ist das denn ein Grund?!

Danke, Danke!
Beim nächsten mal wieder mit dem Auto...


Sonntag, 21. August 2016

Donnerstag, 7. Juli 2016

ICE 635: WLAN defekt

EM-Halbfinale und kein funktionierendes WLAN -- diese Zeit gehört Dir NICHT!


Montag, 13. Juni 2016

ICE 73 +35, diverse Defekte

ICE 73 hat erstmal eine halbe Stunde in Hannover damit verbracht, auf die Reparatur der defekten Türen zu warten. Wagen 6 wurde sicherheitshalber ganz verschlossen. Der Zug entsprechend voller genervter Fahrgäste ohne Sitzplatz.


Montag, 9. Mai 2016

ICE 73: WLAN defekt

Wieder kein WLAN im ICE heute: 100 Leute beschweren sich, aber das Zugpersonal kann nichts machen (ausser "den Router rebooten -- das dauert dann aber eine halbe Stunde").

Von wegen "diese Zeit gehört Dir"...

ICE 73: heute wieder verkehrtherum

Bei Ankunft im Bahnhof Hannover, fällt der Bahn ein, dass man doch mal die über hundert Passagiere darüber informieren könnte, dass sich "die erste Klasse heute in Abschnitt F und G befindet".

Das impliziert dann (durchgesagt wurde es nicht extra), dass der Zug in umgekehrter Reihenfolge einfährt.

Die Reisenden müssen dann, zeitgleich zum ankommenden Zug mit Gepäck und Kindern usw. zu ihrem Wage hetzen.

Wer die Platzverhältnisse am Gleis kennt, kann sich vorstellen, dass es dabei zu unschönen Situationen kommt, wenn sich zwei Menschenmassen aneinander vorbeidrängeln und wenn zeitgleich ein ICE in den Bahnhof rauscht.

Das ist lebensgefährlich -- ich möchte wissen, wer dies regelmäßig verantwortet!

Montag, 2. Mai 2016

ICE 575 +50

ICE 575 50 Minuten verspätet, durch mehrere Einzel-Desaster: liegengebliebender Güterzug, Signalstörung -- der übliche Wahnsinn.

Anschluss natürlich verpasst.

Zusammen mit der durch die aktuellen Bauarbeiten zwischen Hanover und Kassel hervorgerufenen Verspätung erreiche ich heute mein Ziel mehr als 120 Minuten später als normal.

Danke, DB.

Donnerstag, 21. April 2016

Verbindungsdesaster ICE 776

Die Bahn sägt weiter fleißig an den Nerven ihrer zahlenden Kunden.

Die neueste Maßnahme zur Beseitigung des letzten Rests Kundenzufriedenheit: ICE 776 fährt jetzt (offenbar aufgrund der stattfindenden Sanierungsarbeiten am Schienennetz) statt vorher bis nach Oldenburg nur noch bis Bremen.

Soweit, so gut, schließlich gibt es ja RE 4430, der in Bremen bisher immer direkt im Anschluss vom Gleis gegenüber über Oldenburg nach Norddeich fährt.

Die Experten bei der Bahn haben das aber offenbar für zu einfach bzw. für zu kundebfreundlich gehalten, und die Ankunft von ICE nicht nur um 2 Minuten nach hinten geschoben, sondern sicherheitshalber auch noch auf ein anderes Gleis gelegt.

Von dort hatten alle Reisende Richtung Oldenburg besten Ausblick auf RE 4430, der sich genau beim Öffnen der Türen in Bewegung setzte.

Resigniertes Kopfschütteln und zynisches Gelächter überall --  traurig ist, dass die Kunden schon nichts anderes mehr erwarten. Danke, Deutsche Bahn.

ICE 776: WLAN defekt

Von wegen "Diese Zeit gehört Dir": Das WLAN bzw. der Internet-Zugang im ICE 776 war mal wieder so defekt, dass man sich nicht mal einloggen konnte.

Dienstag, 29. März 2016

Neuer IC2 ohne WLAN -- WHAT?!

Unglaublich aber wahr: die gerade erst in den Dienst genommenen IC2 haben allesamt kein WLAN an Bord. Null.

Wir schreiben übrigens das Jahr 2016. Jeder Postbus hat mittlerweile selbstverständlich WLAN an Bord. Genauso wie entsprechende Züge in anderen Ländern.

Nur die Bahn (vermutlich in Allianz mit ihrem kompetenten Technologiepartner Telekom) hat entschieden, dass der Kunde dies nur im ICE braucht.

Jeden Tag pendeln jetzt Hundertausende zahlende Kunden im IC2 und ärgern sich schwarz.

Soviel zu "Diese Zeit gehört Dir." -- einfach nur traurig.

ICE 635 + 10, Anschluss verpasst

 (Am 28.3.2016)

Wieder ein Glanzstück der Bahn. ICE 635 von Bremen nach Fulda. Von dort war (für hunderte Reisende) der Anschluss Richtung Frankfurt, Stuttgart geplant.

Bereits vor Kassel-Wilhelmshöhe zeichnete sich ab, dass ICE 635 Verspätung aufbaut. In Kassel hätte es Anschluss an einen alternativen ICE nach Frankfurt gegeben.



Der Bahn-App war keine Empfehlung bzw. Prognosen zu entlocken. Also mal schnell den Zugchef nach Unterstützung gefragt. Die Antwort: Schulterzucken.

Es stellt sich heraus, dass der Zugchef selbst nicht nur keinen Einfluss auf eventuell erreichbare Anschlüsse -- nein, er hat selbst auch überhaupt keinen Einblick in die Entscheidung der Zentrale. 

Das heißt, alle interessanten Fragen, die über den weiteren Verlauf des Abends entscheiden könnten, kann das Zugpersonal in der Regel nicht beantworten. Daher auch die bekannte Formulierung:"Ihre nächsten Reisemöglichkeiten geben wir Ihnen vor Erreichen des Bahnhofs XY bekannt". Alles, was dort bekanntgegeben wird, kommt erstens in der Regel zu spät, um zu entscheiden, alternative Verbindungen wahrzunehmen (oder die Reise gar nicht erst anzutreten); zweitens sind dies Informationen, die zu dem jeweiligen Zeitpunkt ohnehin jeder selbst online einsehen kann.

Auf meine wiederholte Bitte, mit doch bitte jetzt klar zu sagen, ob ich lieber in Kassel aussteigen oder mich auf die Deutsche Bahn verlassen sollte, dass sie d n Anschluss zu später Stunde doch sicherstellt, fing das Zugpersonal dann auch nur an, die Bahn-App aufzurufen, um die Fakten zu ersehen, wegen der ich mich überhaupt an den Zugchef gewandt hatte.

Deprimierenderweise hat nicht mal das geklappt -- keine Internet-Verbindung. Es stellt sich heraus, dass auch das Zugpersonal seine Informationen über das Mobilfunknetz bezieht -- was halt sehr oft mangels Abdeckung gar nicht funktioniert. Man würde vielleicht erwarten, dass dem Zugpersonal wenigstens das ICE-WLAN zu Verfügung steht, was zumindest in der Theorie besser funktionieren sollte -- aber Fehlanzeige! Was für ein Sauladen!

Die Mitarbeiter können einem nur leid tun. Ich habe das würdelose Schauspiel dann abgebrochen und bin der zuvor erhaltenenen Empfehlung entsprochen, doch mal bis Fulda im Zug zu bleiben.

Natürlich war der Anschluss dann weg. Allerdings gab es kurz danach einen weiteren ICE Richtung Frankfurt, der einen Extra-Halt in Fulda einlegen musste, um die gestrandeten Passagiere aufzusammeln. In Frankfurt gab es dann schliesslich doch noch Anschluss an den ICE nach Stuttgart, so dass die Reise, wenn auch verspätet, zu Ende gebracht werden konnte.

Nichts von dieser offenbar zentral gefällten Entscheidung war dem Zugpersonal und den Fahrgästen bekannt. Das ist einfach nicht mehr zeitgemäss und muss sich dringend ändern. Warum kann nicht jedem Fahrgast, der eine bestimmte Verbindung gebucht hat, über die Bahn-App, per E-Mail etc, zeitnah und vollständig mitgeteilt werden, wie sich diese verändert? Warum kann das Zugpersonal darüber keine Auskunft geben?

In diesem Zusammenhang ist auch ein weiteres Problem für BahnCard-100-Kunden deutlich geworden: die Bahnaufsicht hat aufgrund der gebuchten Online-Tickets einen Überblick darüber, wer welchen Anschluss gebucht hat und kann das bei der Umplanung entsprechend berücksichtigen. Das gilt allerdings nicht für BC-100-Kunden, die ja kein Ticket pro Fahrt kaufen. Leider gibt es aber auch keine andere Möglichkeit zu signalisieren, dass man als ein BC-Kunde ein bestimmtes Ziel hat...

Montag, 7. März 2016

EC 219 +30

Hatte kurz gedacht, die heutige Fahrt könnte ausnahmsweise mal ohne Zwischenfälle ablaufen -- aber auf die Deutsche Bahn ist einfach Verlass:

Nachdem EC 219 mindestens 15 vermeintlich abfahrbereit im Bahnhof Frankfurt stand, fällt der Bahn auf, dass die Lokomotive spontan getauscht werden muss: "Verzögerung im Betriebsablauf"!

Das ärgerliche daran ist, dass soetwas immer erst kurz vor Abfahrt durchgegeben wird, so dass die Alternativen mit vergleichsweise wenig Zeitverlust auch ja nicht mehr erreichbar sind -- "wir danken für Ihr Verständnis...".


Dienstag, 1. März 2016

ICE 9556: +15, Wagen fehlt, Bordrestaurant auch

Heute ohne Wagen 27 und ohne Bordrestaurant aufgrund eines technischen Defekts...

Dazu die obligatorischen Verzögerungen im Betriebsablauf...


Montag, 22. Februar 2016

ICE 73: WLAN unbrauchbar

Das immer gerne beworbene WLAN im ICE ("Diese Zeit gehört Dir") ist in der Praxis mittlerweile kaum noch benutzbar.

So wie heute im ICE 73, wo es mir in 3 Stunden nicht mal gelungen ist, mich einzuloggen.

Natürlich auch nicht gerade ein Ruhmesblatt für den sogenannten "Technologiepartner" Deutsche Telekom...

Donnerstag, 18. Februar 2016

IC 2011 + 10

"Technische Störung im Zug" -- Anschluss verpasst

Ein besonderer Service der Deutschen Bahn: der vermeintliche Anschlusszug IC 2267 fährt in dem Moment vom Nachbargleis derselben Plattform los, als wir ankommen -- und lässt hunderte Kunden fassungslos zurück. Vorsatz oder Dummheit -- man weiss es nicht...




Montag, 8. Februar 2016

IC 2035 +18

Technische Störung am Zug -- man fragt sich, wie das trotz der sicher vorbildlichen Wartung immer wieder passieren kann...

"Über Ihre Anschlussmöglichkeiten werde ich Sie später informieren" -- ja ne, ist klar...


Montag, 25. Januar 2016

Bahn-Chaos um Mannheim: +120

Heute wieder mehr als eine Stunde Gesamtverspätung herausgefahren:

Zunächst musste ICE 73 von Hannover nach Frankfurt wegen eines Notarzteinsatzes (für den niemand etwas kann) einen Zwischenstopp einlegen, der dann 20 min Verspätung einbrachte.

Den Anschluss-IC in Frankfurt mochte die Bahn aber nicht zum Warten bewegen. Deswegen dann alternative Reiseroute über Mannheim.

Dort angekommen hat sich herausgestellt, dass der Zugverkehr rund um Mannheim zum Erliegen gekommen ist.

Der Zug der mich ursprünglich nach Heidelberg bringen sollte wurde dann (ohne Ansage im Zug) um Heidelberg herumgeleitet, so dass ich mich auf det Fahrt nach Karlsruhe wiederfand.

Reisen mit der Bahn -- irgendetwas ist immer...